(Mua Bán Oto allcars.vn) Các Doanh Nghiệp Nhập Khẩu Xe Hơi kiến Nghị dời ngày thực hiện nghị định 108-Hàng loạt chính sách thuế mới đánh vào xe nhập khẩu đang làm dấy lên mối lo ngại giá bán của loại xe này sẽ phải chịu sự điều chỉnh tăng, thậm chí tình trạng loạn giá thị trường đối với dòng xe này còn có nguy cơ xuất hiện trở lại trong thời gian tới. Doanh Nghiệp Nhập khẩu xe hơi kiến nghị dời ngày áp thuếTheo quy định, những chính sách mới về thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng lên dòng xe nhập khẩu sẽ bắt đầu có hiệu lực ngay từ đầu năm tới, tức vào ngày 1/1/2016 đang khiến nhiều doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực này sốt sắng chuẩn bị trước kế hoạch điều chỉnh giá bán tăng để theo kịp chính sách bất chấp kết quả bán hàng có thể bị suy giảm trầm trọng. Bài Viết Liên Quan Thông Tin Về áp Thuế Nhập Khẩu Xe Hơi Tính đến thời điểm hiện nay, Nghị định 108 được xem là văn bản luật đầu tiên áp thời hạn tính thuế điều chỉnh mới có hiệu lực kể từ ngày đầu năm 2016. Theo đó, từ ngày 1/1/2016 trở đi, giá thuế tiêu thụ đặc biệt được điều chỉnh mới sẽ tính theo giá bán buôn sau khi đã chuyển từ giá vốn qua (giá bán buôn là giá vốn cộng thêm các loại chi phí khác như vận chuyển, quảng cáo, bán hàng và lợi nhuận doanh nghiệp). Như vậy, nếu thực hiện theo quy định này thì hầu như mọi doanh nghiệp có sản phẩm bán ra là xe oto nhập khẩu đều buộc phải có sự điều chỉnh giá bán ra tăng lên để cân bằng lợi nhuận, bù vào khoản sụt giảm do phải đóng thuế tiêu thụ đặc biệt nhiều hơn trước. Tuy nhiên, chuyện sẽ trở nên đơn giản nếu thời điểm đầu năm 2016 chỉ có mỗi quy định trong Nghị định 108 có hiệu lực thi hành. Lo lắng xuất hiện kể từ khi thông tin Quốc hội sắp sửa ban hành một dự luật mới cũng có thời hạn áp dụng từ ngày 1/1/2016 được công bố. Theo nội dung trong dự luật mới lần này, thay vì chỉ chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt chung cho tất cả mọi dòng xe thì giờ đây sẽ phân nhóm áp thuế cụ thể theo dung tích xi lanh của mỗi loại xe, đặc biệt chịu mức đánh thuế mạnh nhất là loại xe nhập khẩu dung tích từ 2 lít trở lên – dòng sản phẩm chủ đạo mà các doanh nghiệp đang kinh doanh Lĩnh vực Xe Hơi Theo đó, thời điểm đầu năm 2016 sẽ là lúc mà các doanh nghiệp phải tung ra thêm một sự điều chỉnh mạnh về giá bán các loại sản phẩm thuộc phân khúc xe nhập (sau Nghị định 108) để chạy theo quy định nếu dự thảo đang được lấy ý kiến này được Quốc hội thông qua. Đứng trước mối lo ngại loạn giá xe hơi nhập khẩu có thể sẽ bùng phát ngay trong năm tới, vừa qua một bản kiến nghị trong đó tập hợp ý kiến của 8 nhà nhập khẩu xe hơi ở Việt Nam đã được thống nhất trình lên Chính phủ xem xét. Nội dung trong bản kiến nghị nói lên nỗi lo không thể theo sát quy định điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt khi có quá nhiều chính sách có thời hạn thi hành cùng một thời điểm của các doanh nghiệp. Bên cạnh việc làm khó các doanh nghiệp trong việc điều chỉnh giá tăng theo quy định thì động thái liên tục tăng giá, theo các doanh nghiệp cũng sẽ làm ảnh hưởng đến môi trường phát triển bền vững của thị trường nội địa trong mắt các nhà đầu tư nước ngoài cũng như tác động tiêu cực đến sức mua của toàn ngành. Sau cùng, các nhà nhập khẩu xe oto thống nhất đưa lên kiến nghị dời ngày thực hiện Nghị định 108 và những chính sách khác có liên quan xuống thời điểm ngày 1/7/2016, một là để kịp chuẩn bị kế hoạch điều chỉnh giá bán theo mức áp thuế mới, hai là có thời gian làm quen dần với những thay đổi, chuyển biến mới. Mặt khác, tác động từ Hiệp định thương mại tự do với các bên liên quan trong đó cam kết giảm sâu mức thuế áp lên xe nhập khẩu sẽ chính thức có hiệu lực vào năm 2018 đang làm nảy sinh mâu thuẫn lợi ích giữa hai ngành xe nhập khẩu và xe lắp ráp, nhất là khi dòng xe nhập khẩu từ các nước ASEAN sẽ phải hạ mức thuế xuống chỉ còn 0% cũng trong năm 2018. Lộ Trình giảm thuế nhập Khẩu Xe Hơi bắt đăù từ tháng 1-2016Để bảo hộ ngành sản xuất, lắp ráp xe trong nước cũng như hạn chế tình trạng tràn ngập xe ngoại ngay khi quy định giảm sâu theo các cam kết quốc tế có hiệu lực, Chính phủ và các bộ, ban ngành liên quan đã tiến hành thảo luận để đưa ra giải pháp kiềm chế dòng xe này bằng những chính sách quy định mức áp thuế mới. Tuy nhiên, việc này vô hình chung lại gây “khó dễ” cho các nhà kinh doanh xe nhập khẩu trong khi thời điểm 1/1/2016 đã cận kề. Thêm vào đó là sự phân tách giữa hai nhóm xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước hiện đã khá rõ nét khi cả hai đều không tìm được tiếng nói chung để cùng giải quyết mâu thuẫn lợi ích. Điển hình là trong vòng 3 năm trở lại đây, Vietnam International Motor Show – một sân chơi dành riêng cho xe nhập khẩu đã tách ra hẳn để tổ chức tại Hà Nội trong khi Vietnam Motor Show vẫn đều đặn diễn ra mỗi năm tại Sài Gòn. Bên cạnh những thương hiệu quen mặt như Audi, Porsche, BMW, Mini, Land Rover, Jaguar, Renault, Subaru, Volkswgen, các nhà nhập khẩu cho biết sẽ mang dòng xe siêu sang từ những cái tên mới toanh như Rolls-Royce hoặc dòng xe thể thao Maserati đến những buổi triển lãm tổ chức tại Sài Gòn trong năm 2016 tới. http://allcars.vn/tin-tuc/cac-doanh...ghi-doi-ngay-thuc-hien-nghi-dinh-108-448.html
